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淮北的哥对打车软件“不感冒”

2014/3/27 13:08:02来源:

  手机上安装的打车软件。


  >>>手机支付、返现奖励、省时省力……风靡外地有一段时间的打车软件让不少市民看着心痒,在淮北能否使用打车软件呢?记者调查发现:在淮北使用打车软件有点难。

  实验

  有人安装 无人接单

  目前,市场上的打车软件有好几种,其中“快的打车”与“嘀嘀打车”为主流打车软件,在全国各地掀起了沸沸扬扬的补贴大战,不少城市出现免费打车的情形。不过淮北市民想要享受互联网大佬们的免费馅饼很难,记者发现淮北有少许出租车司机安装了打车软件,不过却无人接单。

  记者尝试使用打车软件叫车,在手机上下载了 “快的打车”软件。打开软件后,手机屏幕出现一张地图,并自动定位出记者所在的位置,根据要求输入手机号码,软件弹出 “您附近有6辆出租车”的提示信息。

  在输入目的地、点击“开始打车”后,软件随后就显示“你的用车信息已发送给20位司机”。可是接下来却是漫长的等待,按照正常情况接下来应该有司机抢单,抢单成功的司机将会打来电话询问打车人的确切位置,不过记者等了10分钟,手机一直没有响,根据软件地图显示,有好几辆出租车就在记者附近。

  使用“嘀嘀打车”也遇到了相同的情况:有人安装打车软件,却没人接单,用软件打车的实验最终以失败告终。

  现实

  知道得多  真用的少

  对于打车软件,市民和出租车司机并不陌生,不过真用的却是少数。“我下载打车软件主要是出于好奇,并没有抱太大希望。”90后小周曾用软件打车却吃了“闭门羹”,最后选择路边拦车。小周认为,软件太“软”的主要原因是用的人太少,还没有形成规模。

  对于打车软件,司机们怎么看呢?采访中记者发现,大多数司机都知道有打车软件,少数司机图新鲜还安装了打车软件,不过大部分司机没有这个打算。

  “看新闻知道有这个软件。我就想试试。”出租车司机张师傅尝鲜安装了软件,“打车软件的确很好,除了补贴之外,还能够知道周边的用车需求,减少漫无目的空跑。”不过,由于现在使用打车软件的顾客很少,张师傅用打车软件只接过一个单子。

  目前打车软件的补贴降低,一天满5单就不补贴了,总共算下来,从软件上司机赚的外快也就10元钱,司机对打车软件热情并不高。

  另外,使用打车软件需要智能手机、开通支付宝,对于一些年龄稍大的司机来说这是个不小的障碍。

  前景

  补贴降了  问题多了

  补贴降低、加价、拼车、开车使用手机……这些问题让打车软件的前景堪忧。

  对于出租车司机来说,使用软件接受乘客下单,就意味着其驾驶过程中要使用手机查看信息,并用语音联系乘客,而新交规明确禁令开车不得打手机。

  打车软件方便了乘客,但确实有很多漏洞。司机在接单后,一心去接叫车乘客,路遇其他市民拦车,可能会视而不见,涉嫌拒载;使用打车软件有可能泄露用户隐私;有的时候司机接单了最后没去,或者司机到了乘客却“放鸽子”;高峰点打不到车、司机挑客拣客、加价议价等问题也随之出现。

  据悉,3月22日零点起,“快的打车”对补贴做出调整,使用快的打车,北京、上海、杭州、广州、深圳、西安、成都、南京及武汉保持每单立减5元、每天2单不变,而其他城市的补贴金额调整为每单立减3元、每天2单。与此同时,“嘀嘀打车”也降低了补贴,之前的每单立减5元,降到了现在的3元。补贴减低必将影响使用者的热情。不过,由于打车软件刚在我市出现,后续的发展还有待观察。

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