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长城汽车-哈弗H6

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重在提升智能安全配置 试驾全新哈弗H6超豪型

2018/5/14 22:36:49来源:

被誉为“神车”的哈弗H6虽屡屡夺得销量冠军,但在愈发激烈的细分市场里,它也将接受越来越多的挑战。为了更好地巩固销冠地位,长城汽车将推出全新哈弗H6豪华型和超豪型两款新车,并将在2018北京车展上亮相和开启预售。新车主要在外观内饰和智能安全配置等方面进行升级,整车品质也将得到进一步的提升。今天搜狐汽车受邀来到北京的雁栖湖,抢先试驾全新哈弗H6超豪型1.5T,看看它是怎么个“豪”法。

拥有“神车”头衔的哈弗H6受关注度自然不会低,在参加试驾活动之前我便在想,新车能够“豪”在哪里?见到实物后它果然没让我失望,新增了四项主动安全配置,包括半自动泊车、ACC自适应巡航、360°环视系统和FCW(前方碰撞预警系统)+AEB(自动刹车系统)。除了提升智能安全配置,新车还在外观、内饰和空间上都做出了不同程度的改变,它的变化之多似乎想告诉消费者,这不是一款增配版车型,而是一款新的产品。由于试驾活动时间有限,未能把红标和蓝标车型都体验一遍。本次活动我分配到的是全新哈弗H6超豪型蓝标(1.5GDIT),后续新品上市时会有豪华型,本次试驾不涉及。

蓝标车型的外观变化相对明显

全新哈弗H6超豪型同样延续了红蓝标战略,红标车型主打豪华大气,蓝标车型主打时尚运动。我试驾的这款蓝标车型前脸变化更加明显,换装了面积更大的进气格栅,且镀铬装饰条数量由原来的三条增加到了五条,更显霸气;新车前保险杠处的通风口也更换为网状设计,突显新车运动感;雾灯造型也和老款车型有所改变而尾部整体造型变化不大。此外,新款车型的大灯光源也更换为LED光源,照明效果更加出众的同时也保证了夜间行车更安全。

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●内饰基本与现款保持一致,细节处有变化


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一眼望去,全新哈弗H6超豪型的内饰造型与现款基本保持一致,不对称的内饰设计带来了不少视觉上的新鲜感,水平贯穿式的中控台造型、带有弧度的镀铬面板和挡把前那块反凹的储物空间提高了内饰的辨识度。


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不得不提的是,全新哈弗H6超豪型通过对挡把前方的置物盒造型进行优化,使其储物能力得到了一定程度的提升,可以容纳下尺寸较大的手机和随身物品,加上两个杯架,挡把周围的储物空间算是非常充裕了。


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全新哈弗H6超豪型内饰最大的变化在于前后排座椅都更换了更加符合人机工程学要求的设计,在试驾和试乘过程中,我专门感受了一下座椅的包裹性和舒适性确实有了不少的提升。主副驾驶座椅的功能也比较丰富,支持电动调节、座椅加热和座椅通风功能。


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●新增四大主动安全配置,安全防护更全面


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如果说外观和内饰上的那些变化是小打小闹,那全新哈弗H6新增的四项主动安全配置才是重头戏。新增的四项主动安全配置包括:半自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、360全景环视系统、FCW前碰撞预警系统+AEB自动刹车系统。接下来就让我向大家一一介绍这四项主动安全配置(介绍顺序根据试驾活动的体验环节排列)

●ACC自适应巡航系统——更轻松更安全的出行方式


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定速巡航:当车速范围在30~150km/h,在前方道路通畅的情况下可自动加速或减速至驾驶员设定的期望速度,然后按照设定的速度稳定行驶。

跟车巡航八大场景:前车稳定行驶、前车加速、前车加速、前车切出、前车切入、自车切出、自车切入、走停功能。

试驾感受:开启ACC自适应巡航系统,调整两个参数:跟车距离&跟车速度,把油门松开车便会自动跟随前车。哈弗H6超豪型的ACC适应巡航系统还是非常精准的,在试驾过程中能够非常放心且放松的让它“自由发挥”。如果在自适应巡航的过程中油门/刹车介入,那么巡航过程会断掉,油门/刹车松开后巡航继续。此外,该系统还具备弯道识别能力和多种不利路况的适应能力,实用性很强。

●半自动泊车——智能便利


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半自动泊车系统的功能特点:12通道的数字雷达能够精准地扫描车尾,辅助驾驶员水平、垂直方位泊车,只有当车速在40km/h以下才会启动,默认搜索的是副驾驶侧的车位。

教练在向我们演示该功能时,故意将手搭在窗外,显示自己不需要控制方向盘就能在半自动泊车系统的帮助下安全泊车。实际上,驾驶者只需要通过适时刹车、换挡即可完成泊车。

●360全景环视系统——提高驾驶员的安全感


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之前参加哈弗的试驾活动,也体验过它的这款360全景环视系统,对它的了解和印象都比较深刻。它的原理是:360全景环视系统在车的前后左右各放置了一个摄像头,全景环视影像系统摄取车辆四周景物并通过控制器将四周景物合成一幅360°的全景图,显示效果类似从车辆上空俯拍的影像。环视影像可以和四个摄像头中任意一个摄像头摄取的影像同时显示。由控制主机完成图像处理,将处理后的视频信号发送至中控大屏显示。

360全景环视系统拓展了驾驶员对周围和环境的感知能力,使驾驶员在处理车辆起步、行车转弯、泊车入位、窄道会车、规避障碍等情况时从容不迫并可以有效减少剐蹭等事故的发生。

●FCW前碰撞预警系统+AEB自动刹车系统——提高在复杂路况或者突发情况下的行驶安全性


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●动力系统悄悄升级——1.5GDIT+7DCT


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仅从发动机的排量来看,新车的动力总成为1.5DGIT+7DCT,原以为与现款车型并无差异,了解后知道动力系统早已悄悄升级。新车的发动机型号为GW4B15,是1.5T的缸内直喷发动机,最大功率(kW)/对应转速(r/min):124/5000~5600,最大扭矩(Nm)/对应转速(r/min):285/1400~3000;而现款车型的发动机型号为GW4G15B,最大功率(kW)/对应转速(r/min):110/5600,最大扭矩(Nm)/对应转速(r/min):210/2000~4500。从动力数据可以发现,新车在动力方面有了不少的提升(接下来的动态体验部分详细点评新车的动力表现)


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传动方面,车辆搭载了7挡湿式双离合变速器。这样的动力组合,官方百公里综合油耗为6.8L,百公里加速为9.7S,考虑到SUV的车身的重量,这算是很不错的成绩了。


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前麦弗逊式独立悬挂+后双横臂式独立悬挂的组合在同级车型中较为常见。

●动态体验——适合家用的SUV


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换装了新变速箱的全新哈弗H6超豪型有着亮眼的动力数据,虽然实际开起来并没有那么激进,但毕竟它是一款偏家用的SUV,车身重量也不轻,这样的表现日常家用是完全没有问题的。起步阶段猛踩油门,动力来的不是特别迅猛,中后段的动力输出也没有一个明显的爆发点,以平稳线性为主,给人一种动力不够强劲的假象,但实际上它只是输出方式不一样,调校更偏家用。


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厂商:长城汽车
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 2.0T 1.3T

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