文 | 来源·

为了避免今年车市再次陷入寒冬,春节后时隔十年的“汽车下乡政策”再次启动,对报废和购买符合相关标准的新车的农民,给予一定的补贴。随之,多家车企都纷纷号召政策,出台多种车型的优惠促销活动,以此带动消费。



而根据乘联会最新的数据统计显示,3月份国内狭义乘用车市场销量达174.0万辆,同比下降12.1%,环比增长48.2%,1季度累计销量达507.7万辆,同比下降10.5%。其中,3月份SUV销量75.3万辆,同比下降10.7%,环比增长47.8%;1季度累计销量220.2万辆,同比下降12.2%。

从这份数据就能看出,目前车市尚未真正脱离“寒冬”。不过可喜的是,各细分市场的销量环比增长有很大幅度提升,意味国家层面上出台的刺激消费政策起到关键作用。 今天,大咖也给大伙分析分析,针对三月份和第一季度整体销量情况,哪些车型有抢眼的表现或哪些车型大不如前呢?

两款新车表现继续强势



作为哈弗旗下F系列的第二款车型,哈弗F7自2018年11月上市后一直保持热销的状态,3月份销量达14512辆,是继“销冠王”哈弗H6后又一款爆款SUV。通常来说,同一品牌同一定位的两款车型,彼此会成为竞争对手,就好比如传祺GS5和传祺GS7,销量低的车型往往会被销量高的车型光芒所掩盖,但哈弗F7和哈弗H6就截然不同了,偏偏两款车的销量都非常好。更关键的是,哈弗F7还要比哈弗H6多出了四驱车型的选择,不知道以后哈弗F7是否会成为新的“销冠王”呢?



作为同期推出的吉利缤越,基于BMA架构打造的它,也拥有非常强势的销量表现。吉利缤越从二月份8102辆销量排行榜第15位,升至三月份第11名,销量累计12692辆。其实缤越上市之初,不少人还是不太看好这款小型SUV,最大原因在于它全系应用三缸发动机,对其质量与稳定性还存在一定顾虑。然而真实的市场表现就能证明,三缸发动机并非是缤越的短板,反而是助力,能满足大部分消费者对燃油经济性的需求。当然了,三缸发动机需要通过时间来证明,希望缤越在四五年后还能保持强势的销量表现吧。

长安汽车成为最大赢家





进入2019年,长安汽车推出的新车力度可谓非常给力,特别是在最近一个月,长安汽车先是在3月6日推出旗下全新中型SUV-CS85 COUPE,溜背运动风格是其最大的卖点之一。随后,在4月2日新款长安CS95正式上市,虽然是中期改款车型,但外观内饰设计都大变,整体质感得到较大的提升。



而在最近的三月份,长安汽车成为最大的赢家,SVU销量排行榜前15名中就占据了4款车型,分别是长安CS35、长安CS75、长安CS70以及长安CS55,其中长安CS35的销量表现最佳,累计卖出14232辆。长安CS35也包括了长安CS35 PLUS车型,两者结合让消费者拥有更多的选择地步,得到有效的营销。

仅有一款豪华品牌SUV上榜



奔驰GLC是唯一一款进入销量前十位的豪华SUV,第一季度已累计卖出了32585辆。在豪华SUV销量排行中,奔驰GLC跟哈弗H6同样是销量常冠,销量表现强势经常甩开第二名(宝马X1)。不过,近日奔驰GLC就因膝部安全气囊遭到部分车型召回,召回范围内的车辆将免费更换驾驶员膝部安全气囊,以消除安全隐患。同样购车预算考虑奔驰宝马奥迪三个品牌,大多国人都会选择奔驰,因为它的设计与品牌认可度确实占据一定优势,就算它的质量不咋样。

奇骏、CR-V、CX70销量翻倍



二月份,奇骏的销量只有7848辆,排名为第17名,但到了三月份,奇骏的销量暴增,达18405辆,一跃至销量榜单第三名。销量同样得到翻倍的,也有来自长安汽车的CX70和本田的CR-V。老实说,奇骏是最不容易,引入中国市场十年了,跟本田CR-V是同等辈分,依旧能保持热销的状态。



在接下来举办的上海车展,丰田全新一代RAV4正式登陆中国市场,奇骏应该感到巨大的压力了,然而目前奇骏还没被爆出有新款推出的消息。不过,采用日产家族最新V-motion设计语言的逍客近日也正式上市了,估计新款奇骏也不会让国内消费者等太久。

除了开篇说到的“汽车下乡政策”,为了积极响应我国增值税率下调政策,诸多车企也纷纷作了价格调整,国内车市迎来了一波降价热潮。而昨日上市的名爵HS就非常“狠”了,直接官降2万元,还有各种福利倒贴,为了卖车提高销量真是疯起来连自己都怕。不管怎么说,在接下来的第二季度,希望车市经济能盘活过来,希望自己也能换上新车!