文 | 来源·淮北汽车网 本站作者

  汽车中有一项配置,是保障SUV安全出行的重要秘笈之一,却被多家车企“打入冷宫”,它就是“SUV防翻滚系统”。为什么这项配置很重要?美国NHTSA(美国高速公路交通安全管理局)之前做过一项统计,SUV发生翻车的概率是轿车的9倍!不过,美国公路安全保险协会(IIHS)通过统计得出结论,SUV车型虽然比小轿车高出大约50%,可SUV死亡率比轿车低了大约50%!如果SUV可以在防翻滚系统上下功夫,其安全性能还是十分可靠的。

可为什么有些车企会将此配置选择性遗忘呢?也许很大一部分原因是车辆翻滚事故的低发生率,所以大家或许心存一份小确幸。近期,《小强实验室》披露,在国内主流合资SUV防翻滚系统调查中,大众、丰田、本田等车企的某些SUV车型上,并没有搭载SUV防翻滚系统,而在国内主流自主品牌中,吉利、传祺等品牌的部分车型也无此配置。

虽然车辆翻滚事故有着低发生率,但与之相对的确是高死亡率,为了车辆的驾驶安全,这项配置不可少。在《小强实验室》的调研中,哈弗品牌十分偏爱SUV防翻滚系统,旗下哈弗H6、哈弗H2都为它翻牌子,可见其对安全的重视程度。

《小强实验室》针对国内热门SUV减配防翻滚系统的调查结果

作为全球SUV中国领导者,哈弗品牌早已洞察SUV安全本质,旗下多款产品都匹配了防翻滚系统。新哈弗H6 Coupe智联版(以下简称:新H6 Coupe)同样也搭载了SUV防翻滚系统。新H6 Coupe采用的是RMI防侧翻系统,主要是通过监测车辆的运动形态,从而判断是否有发生侧倾的风险。当车辆行驶时,车身倾度或车轮离地度超过一定限值后启动,或者驾驶者打方向盘的角度超过一定限度值时,RMI防侧翻系统便会通过ECU收集的信号来计算车辆是否有侧倾侧翻的风险,从而针对一个或多个车轮进行制动并降低引擎输出,保障车辆不发生侧翻。

为了让出行更安稳,除了RMI防侧翻系统之外,新H6 Coupe还匹配了TCS牵引力控制系统。当车辆行驶在湿滑路面时,车轮容易出现打滑甚至失控,TCS在感应到车轮打滑时,便会通过降低引擎扭矩输出或者在打滑轮胎上施加刹车力,从而防止车辆打滑甚至侧翻的危险。

安全一直都是哈弗品牌的核心理念,哈弗也为此投入了大量的精力。哈弗已经拥有了国内规模最大、国际一流的整车研发技术中心,共计投资50亿元,总建筑面积达到了26万平方米,牢牢坚守打造“最安全SUV”的使命。

为了更好的验证车辆安全性,2017年,哈弗旗下明星产品全新哈弗H6便在中国汽车技术研究中心进行全国首次公开的翻滚测试。并在四项测试中以出色的表现获得优秀成绩,成功完成最严格的翻滚试验考核,让行业见证了哈弗在制造极致安全SUV方面的深厚实力。

新H6 Coupe身负哈弗品牌的安全DNA,以全球最严苛的欧盟标准进行技术研发,赋予产品最先进实用的安全配置,只为让消费者享受最安全SUV所带来的体验,为每一次美好出行抗住更多风险。